El desafío en video

Un desafío. Una visión.

Ramiro, la Grizzly y un equipo que estudia la ruta kilómetro a kilómetro. Así se prepara el intento de unir Ushuaia y La Quiaca en menos de 74 horas.

Los capítulos del desafío, del más nuevo al primero. Suscribite al canal de YouTube para seguir la preparación y el intento de récord.

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Acá vas a ir viendo el desafío paso a paso

Como un diario de ruta: cada prueba, cada sponsor que se suma, cada aliento que llega y, desde la largada, lo que pasa momento a momento hasta La Quiaca.

Córdoba · 1.400 km

Lo que dejó Córdoba

Transmisión y web en vivo: PamTech

Validación final · Córdoba · 1.400 km

El mejor laboratorio de prueba del año

El récord no se improvisa. Ramiro, la Grizzly y cada marca que la equipa enfrentan juntos la misma prueba, como un solo equipo: ruta, lluvia, noche y uso real. Nada de sacar de la caja y probar un rato: lo que viaja a La Quiaca se gana su lugar en la ruta.

Ruta
Lluvia
Noche
Cámara Thothian a bordo
Uso real

Casco Nexx X.WED3
Validado
- Excelente confort
- Gran visibilidad
- Sin problemas
Va al récord
Botas Acerbis
Validadas
- Muy cómodas
- Buen agarre
- Impermeables
Va al récord
Guantes Crossover
Validados
- Cómodos y seguros
- Buen tacto
- Sin problemas
Va al récord
Campera Acerbis
Validada
- Impermeable
- Buena ventilación
- Muy cómoda
Va al récord
Pantalón Acerbis
Validado
- Impermeable
- Cómodo
- Buena protección
Va al récord
Traje de lluvia
Validado
- 100% impermeable
- Fácil de usar
- Muy efectivo
Va al récord
Valijas laterales GIVI E23N · 23 L
Validadas
- Sin ingreso de agua
- Sin problemas aerodinámicos
- Fijación y estabilidad: OK
Va al récord
Top case GIVI E43NBR · 43 L
Validado
- Estanqueidad OK
- Fijación sólida
- Gran capacidad
Mejora pendiente: organizador interior
Parabrisas GIVI D8203ST
Validado
- Excelente protección
- Sin vibraciones
- Reduce la fatiga
Va al récord
Parabrisas GIVI · restauración Diamond
Restaurado
- Pulido y restauración del acrílico
- Transparencia recuperada
- Deflector incluido
Va al récord
Amortiguadores · MM Competición
En servicio
- Suspensión a punto para la ruta cargada
- Control mecánico de la moto
- Shocks & Engines
Va al récord
Dashcam y seguimiento · Thothian Vision
Validado
- Dashcam a bordo
- Posicionamiento GPS y navegación
- Ubicación en tiempo real
Va al récord
Tecnología PamTech
En servicio
- Retransmisión y seguimiento del evento
- Hosting dedicado
- Creación y desarrollo de la página web
- Conexiones y programación
Va al récord

Prueba en lluvia

Lluvia intensa
Todo el equipo respondió
Sin ingreso de agua
Visibilidad y control: OK

Control mecánico

La moto queda en manos de MM Competición · Shocks & Engines, sponsor técnico a cargo del control mecánico de la Grizzly.

Siguiente etapa · en validación

Intercomunicador
Bolso sobre depósito
Bidones auxiliares de nafta
Tapones de oídos
Guantes de verano
Cubrepuños
Antena Starlink

Misma moto. Más kilómetros. Mayor confianza.

Ramiro Vergez Kenny en su Moto Guzzi V85 TT, casco verde — Ramiro y su V85 TT

El piloto · Ramiro Vergez Kenny

¿Quién es Ramiro?

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Ingeniería y pasión moto al servicio de grandes desafíos.

Ingeniero Mecánico del ITBA y Gerente de Ingeniería en Grupo Simpa, lleva más de 25 años dirigiendo operaciones, ingeniería y proyectos industriales. Montó plantas de gran escala, lideró equipos de más de 300 personas y mejoró procesos con la metodología Toyota Way. Conoce los vehículos por dentro: es especialista en VTV / RTO y en energías alternativas, del biogás a la solar y la eléctrica.

Esa cabeza de ingeniero viaja con un corazón de motociclista. Piloto de velocidad y motocross, hombre de aventura y gran ruta, con experiencia en desafíos de resistencia y larga distancia, ahora va por el más grande: unir Ushuaia y La Quiaca, de punta a punta de la Argentina, en menos de 74 horas. Lo encara como encara un proyecto: con método, un equipo que estudia la ruta tramo a tramo y su Moto Guzzi V85 TT, la Grizzly.

“Las motos me enseñaron que los límites solo existen para ser superados.”Ramiro Vergez Kenny

ITBAIngeniero Mecánico
Grupo SimpaGerente de Ingeniería
+25 añosoperaciones, ingeniería y proyectos
+300personas en sus equipos

< 74 hel objetivo

74 h 37 minla marca de Roberto Vicente Martínez, 2016

19-20 novla largada, según el clima

La moto, su pasión

Cuatro motos, una misma pasión

La moto no es para Ramiro un pasatiempo de fin de semana: la vive en todos sus terrenos. Corre en velocidad y en motocross, sale a la aventura por ruta, enduro y rally, ha viajado por la Argentina y Sudamérica, y la usa todos los días.

Cada una le deja algo para el récord: la pista, la lectura del asfalto y la frenada a tiempo; el barro, el control; la gran ruta, la resistencia y la cabeza fría cuando el cansancio aprieta.

La vida es mejor en moto.

Velocidad
Motocross
Aventura
Uso diario

Ramiro sobre su Moto Guzzi V85 TT, con la cámara ya montada en el parabrisas — La Grizzly de Ramiro, con la cámara a bordo

La moto · por qué una Guzzi

Moto Guzzi V85 TT · la elegida para el castigo

Para más de 4.500 km en menos de 74 horas no alcanza con una moto rápida: tiene que llegar. Ramiro eligió la V85 TT con cabeza de ingeniero, pensando en lo que más importa en un récord de resistencia: que la moto no le dé dolores de cabeza en el camino.

Transmisión por cardánSin cadena que tensar, lubricar ni cambiar a mitad de país. Cero mantenimiento en ruta.
Bicilíndrico en V refrigerado por aireMecánica simple y probada: sin radiador, sin mangueras ni líquido refrigerante que puedan fallar.
Potencia y par donde hacen faltaFuerza desde abajo para la ruta cargada, el viento patagónico y la altura de la puna.
Electrónica sencillaABS en curva, control de tracción, modos de manejo y control de crucero. Lo justo para cuidar al piloto, sin complicarle la vida.

853 ccV2 a 90°, aire

80 CVa 7.750 rpm

83 Nma 5.100 rpm

Cardáncaja de 6

23 Ltanque

4,9 Lcada 100 km (homologado)

Ficha de fábrica de la V85 TT 2024. El consumo real a ritmo de récord va a ser mayor que el homologado.

La Grizzly en fotos

Kilómetros de preparación

Tocá cualquier foto para verla en grande.

Guzzi somos todos

La Grizzly es una Moto Guzzi, y detrás de cada Guzzi hay una familia. Estos son los clubes y comunidades que la mantienen viva, en la Argentina y en el mundo.